截至2026年10月19日，加拿大FBA仓中YYZ9、YOO1、YVR4已严重爆仓、预约极其紧缺，YYZ7与YHM1长期预约紧缺，YEG1已爆仓并严查箱规；英国CWL1严重爆仓，BHX4整体延后3—7天，LBA4整体延后5—7天。美西长滩码头X光查验率大幅上升，7H Hold与1H Hold情况增多；美加陆运关口查验率也大幅提高。受美加关税影响，未来几周美转加方向卡车运力可能减少，整体运输时效预计可能出现约24小时延误。本文为联宇物流“加拿大与英国仓预约周报”第【1】期，数据截至2026年10月19日，每周二更新；数据来源于我司实际操作记录及公开信息汇总，仅代表我司业务覆盖范围内的运营观察，不代表行业整体统计；仓库预约与口岸状态动态变更，以实际系统确认为准。
快速回答
- 加拿大FBA仓压力最大： YYZ9、YOO1、YVR4严重爆仓且预约极其紧缺；YYZ7、YHM1长期预约紧缺；YEG1已爆仓并严查箱规。
- 英国仓： CWL1严重爆仓；BHX4轻微爆仓，整体延后3—7天；LBA4轻微爆仓，整体延后5—7天；后续提柜拆柜预计正常。
- 加拿大港口与铁路： 温哥华各码头截至10月13日正常运营；PRR未查到重大中断；卡尔加里、埃德蒙顿初雪预警可能影响拖车与铁路接驳；多伦多、蒙特利尔铁路正常。
- 美转加陆运： 美森船期多次延误，合德、FMS、TRAPAC、ITS车架不足；合德拥堵，平均提柜约4—5小时；CMA EXX到港、卸船及提柜均有延迟。
- 关口查验： 长滩X光查验率大幅上升，7H/1H Hold增多；美加陆运关口查验率大幅提高。
加拿大FBA仓当前拿约情况
当前加拿大FBA仓中，YOW3、YYZ1、YYZ3、YYZ4、YXU1、YGK1、XYY1、YVR2、YVR3、YEG2、XCAB、YYC6拿约正常；XYY4预约紧缺；YOW1出现爆仓迹象；YYZ7长期预约紧缺；YYZ9、YOO1、YVR4严重爆仓；YHM1长期预约紧缺；YEG1已爆仓并严查箱规。
| 仓库代码 | 拿约状态 | 特殊要求或备注 |
|---|---|---|
| YOW3 | 正常 | — |
| YYZ1 | 正常 | — |
| YYZ3 | 正常 | — |
| YYZ4 | 正常 | — |
| YXU1 | 正常 | — |
| YGK1 | 正常 | 最小收货尺寸：不低于50LBS，尺寸不小于33*33*59 INCH |
| XYY1 | 正常 | — |
| YVR2 | 正常 | — |
| YVR3 | 正常 | 严查箱规 |
| YEG2 | 正常 | — |
| XCAB | 正常 | — |
| YYC6 | 正常 | 需按SKU打板 |
| XYY4 | 预约紧缺 | — |
| YOW1 | 出现爆仓迹象 | 暴力卸货人为造成倒板拒仓 |
| YYZ7 | 长期预约紧缺 | 上午预约常以PO mismatch拒仓，实则为爆仓拒仓 |
| YYZ9 | 严重爆仓，预约极其紧缺 | 精准拒仓长度超过122cm的货物 |
| YOO1 | 严重爆仓，No space | 长度超过122cm的货物拒仓风险高 |
| YHM1 | 长期预约紧缺 | — |
| YVR4 | 严重爆仓，预约紧缺 | — |
| YEG1 | 已爆仓，严查箱规 | 按SKU打板，不能mixed ASINs打板 |
英国仓当前仓况
英国方面，CWL1严重爆仓；BHX4轻微爆仓，整体延后3—7天；LBA4轻微爆仓，整体延后5—7天。后续提柜拆柜预计正常。
| 仓库 | 当前仓况 |
|---|---|
| CWL1 | 严重爆仓 |
| BHX4 | 轻微爆仓，整体延后3—7天 |
| LBA4 | 轻微爆仓，整体延后5—7天 |
加拿大港口与铁路当前运行情况
温哥华港方面，截至10月13日，DELTAPORT、Vanterm、Centerm、FSD均正常运营，未出现码头集装箱卸船或卡车提柜拥堵。PRR港口船舶活动持续进行，暂未查到本周集装箱码头发生重大中断的可靠公开报道。
铁路与内陆站方面，卡尔加里、埃德蒙顿10月8日至11日出现初雪预警，部分区域积雪可能影响公路拖车、铁路接驳及末端派送；多伦多、蒙特利尔本周未有重大停运或系统性服务中断公告，CN、CP铁路均运行正常。
美转加陆运与关口当前动态
船期与码头方面，美森船期近期出现多次延误，码头可提时间延至周三、周四；合德码头、FMS码头、TRAPAC码头及ITS码头均出现内部车架不足，部分带车架货柜卸船后因无法及时安排车架导致提柜时间延后；以星ZE2航线出现延误，船期顺延至周末，可提柜时间预计为周一至周三；合德码头较为拥堵，平均提柜时间约4—5小时；CMA EXX在到港、卸船及提柜环节均出现不同程度延迟，部分EXX货柜出现不上车架情况。
跨境运输方面，受美加关税影响，未来几周加拿大出境前往美国的卡车预计有所减少，美转加方向整体卡车运力可能受到一定影响，市场预计可调配车辆数量减少，整体运输时效可能出现约24小时延误。北美油价持续高位，部分州柴油价格已接近8美元/加仑，加拿大安省油价维持在约2.7加币/升高位，预计未来卡派费用可能进一步上涨。
关口方面，美西长滩码头X光查验率大幅上升，7H Hold与1H Hold情况增多，海关监管持续趋严，查验站作业压力增大，整体查验及海关回复周期明显延长；美加陆运关口查验率大幅提高，多个陆运口岸针对卡车货物进行大规模检查。
常见问题（FAQ）
Q1：加拿大哪些FBA仓当前爆仓或预约紧缺？
YYZ9、YOO1、YVR4已严重爆仓且预约极其紧缺；YYZ7、YHM1长期预约紧缺；YEG1已爆仓并严查箱规；XYY4预约紧缺；YOW1出现爆仓迹象。
Q2：英国CWL1、BHX4、LBA4当前仓况如何？
CWL1严重爆仓；BHX4轻微爆仓，整体延后3—7天；LBA4轻微爆仓，整体延后5—7天；后续提柜拆柜预计正常。
Q3：美加跨境卡车运输为什么可能出现延误？
受美加关税影响，未来几周加拿大出境前往美国的卡车预计减少，美转加方向可调配车辆数量可能下降，整体运输时效预计可能出现约24小时延误；同时油价高位可能推高卡派费用。
Q4：长滩X光查验率上升对提柜有什么影响？
长滩码头X光查验率大幅上升，7H Hold与1H Hold情况增多，查验站作业压力增大，整体查验及海关回复周期明显延长，提柜与送仓时效可能受到影响。
Q5：加拿大FBA仓对箱规和打板有哪些特殊要求？
YGK1最小收货尺寸为不低于50LBS、尺寸不小于33*33*59 INCH；YVR3严查箱规；YEG1严查箱规且需按SKU打板，不能mixed ASINs打板；YYZ9精准拒仓长度超过122cm的货物；YOO1长度超过122cm的货物拒仓风险高。
数据说明
本文为联宇物流“加拿大与英国仓预约周报”第【1】期，数据截至2026年10月19日，每周二更新。文中FBA仓况、港口铁路及美加跨境陆运信息来源于我司实际操作记录及公开信息汇总，仅代表我司业务覆盖范围内的运营观察，不代表行业整体统计；表中“爆仓”“预约紧缺”为我司当前操作难度描述，非仓库或平台官方状态认定；仓库预约与口岸状态动态变更，以实际系统确认为准。本文仅供安排补货、订舱和拖车计划参考，不构成运输时效承诺。
联宇物流专注美国、加拿大与英国跨境物流，每周二发布目的港与FBA仓预约运营观察，供客户安排补货与拖车计划参考。
